自2017年开始，以汽车融资租赁为主要产品形式的汽车新零售模式的崛起引起了业内的广泛关注，2018年主机厂、经销商集团开始研究和探索类似的模式；银行、保险等传统金融机构开始探索与汽车新零售企业的合作，在汽车新零售领域，2018年的关键词是“融合”，表现为金融与汽车销售的融合、保险与银行的融合、保险银行与汽车新零售的融合。

　　作为汽车金融领域的领先企业，平安银行在汽车零售金融领域的成绩众所周知。2018年平安银行在汽车新零售和汽车融资租赁领域做出了很多积极的探索。来自平安银行汽车金融事业部渠道管理部总经理—沈奕女士现场发表了演讲：

　　平安银行的零售业务从深发展时代就开始做起，从2002年到现在一共十几个年头，基本没有间断过，一直在零售领域做着一份耕耘。去年我们整体的市场发放量是1200多亿，今年预计1500亿左右的规模。从我们业务的结构来说，主要分几个板块：一个是新车的金融、新车零售分期；第二是二手车零售分期；第三是车抵贷，就是客户手里车辆做抵押来做贷款的类型；今年我们发展了一个比较重要的板块，也是汽车流通领域需求比较大的板块，就是二手车经销商的库存融资，也归在零售部门去做，这方面今年整体的发展也是比较多的。

　　从零售来说，平安基本上覆盖了所有市面上零售客户的需求。今天我站在这里主要是探讨与融资租赁的融合。为什么要谈这个话题？大家也感受到了，汽车行业在今年下半年以来遇到了类似于寒冬的季节，整体销售情况特别不好。从我们平安银行来说，我们的业绩也是有所下滑的。从我们整体的从业环境来说，零售上现在各家银行、金融公司或者各大融资租赁公司都非常重视，大家都纷纷来加入这个领域，各家都会觉得我们很多企业资源是不太平衡的，有的擅长在销售领域，有的擅长在风控领域，也有一些企业擅长在渠道上。那么从平安来说，我们自己定位一下自己到底擅长在哪里。就我们十多年零售金融的从业经历来说，我们说银行最擅长的是资金、风控和整个运营团队。

　　下面就介绍一下我们的产品思路和想法。分几个板块：首先，国内汽车融资租赁发展的现状；第二，国内融资租赁与车贷主要的差别和盈利点；第三，国内汽车融资租赁面临的痛点；第四是平安银行的解决方案。

　　首先，我们认为融资租赁的前景是非常广大的。直租方面在国内主要占3%的份额，在欧美国家能够达到50%，在直租行业里面中国有很大发展空间。目前国内企业就几家，平安也有平安旗下的平安租赁，从他们那里可以看出，直租有很大空间，但是发展比较慢。

　　融资租赁公司主要有几种业务结构：第一个结构，厂家旗下的融资租赁公司。第二个结构，线上平台类融资租赁公司。第三个结构，第三方融资租赁公司。这三个业务结构，现在看来，厂家的融资租赁还是占有不少的渠道和自己管控的优势，如果厂家想发展的更快，他的体量是非常快的。平台类的公司也有自己独到的优势，主要是线上的客群能够有很大的对业务的撬动。第三方融资公司，相对来说我们认为发展的更艰难一点，包括平安也是类似于这样的第三方融资租赁公司，大家更多是在发展线下售后回租业务，走向的是四五线市场。

　　在谈及汽车融资租赁和车贷的区别时。沈奕认为交易载体的不同是导致融资租赁最关键的因素。平安银行在此还是有一些方式来做改变的。一是资金问题，二是风控问题，三是运营问题，这是大多数融资租赁公司遇到的问题。平安银行目前的解决方案：第一，市场背景。第二，产品定义。第三，解决痛点。

　　平安银行非常希望在行业内跟大家更多交流，希望有更多创新来实现。比如，目前整个汽车产业链目前确实遇到比较大的困难，金融是最高的杠杆，我们大家都是想方设法让这个行业、让客户能够流动起来。汽车保有量可能是有限的，二手车在中国市场上的销售是比较少的，在国外市场比较多，为什么？主要因为大家都没有把汽车这个产业链想方设法的流动起来，我们要用金融杠杆，无论是贷款方式还是融资租赁的方式，最重要让客户达到多次周转的目的，才能让整个汽车行业有更快更长足的发展。也希望行业内的朋友集思广益，多多创新，多多交流，能够把整个行业更好的推动起来。

（※转载自爱卡汽车）