随着我国汽车产业快速发展，汽车金融已经快速成长为一个万亿级市场，作为规模最大的场景入口，汽车金融成为各方抢占的新风口。继联手科大讯飞、京东金融成立“AI家庭智慧银行联合实验室”，今年兴业银行推出自行研发的“兴车融”金融科技平台，将目光聚焦在汽车产业。从“家庭银行”到“出行银行”积极探索创新的背后，也进一步印证了兴业银行对社会需求和消费场景的深刻洞察，以及对市场机遇的敏锐把握。

　　抢滩汽车金融万亿市场

　　今年是改革开放40周年，作为制造业皇冠上的明珠，汽车产业是我国国民经济重要的支柱产业，代表着我国制造业的发展水平，历经40年沧桑巨变，由弱变强。截至2017年底，我国的汽车产销量已双双超过2800万辆，连续9年问鼎世界第一大汽车产销国，与此同时，我国汽车金融市场也进入黄金发展期。

　　易观最新数据显示，目前中国汽车金融市场渗透率为38%，与发达国家的70%仍有较大差距。根据罗兰贝格预计，中国汽车金融市场规模将保持25.7%的年复合增速，至2020年整体市场规模将达到2万亿元。

　　在当前商业银行纷纷加快转型，培育新的业务增长点背景下，渗透率低但容量巨大的汽车金融市场无疑是一片蓝海。成立30年来，兴业银行始终坚持与中国经济同频共振，在中国产业升级进程中发掘新的市场机会，围绕汽车产业链上下游的多元化金融服务需求，着力提高金融供给质量和效率，积极推动我国汽车产业转型升级迈向高质量发展，满足消费者对汽车金融服务日益增长的消费需求。

　　2012年9月，兴业银行便成立了汽车产业领域的专业化经营机构——汽车金融业务中心，业务范围覆盖乘用车、商用车、工程机械三大细分板块，综合利用涵盖商行与投行的多维产品体系，为客户量身定制金融服务方案。目前已与多家整车制造集团、汽车生产厂商、经销商集团、零部件供应商、二手车商、汽车后市场企业及汽车产业链相关客群建立合作关系。截至2018年10月末，该行汽车金融客户7788户，各类融资余额1730亿元，较去年同期增长近15%。

　　升级推出“兴车融”综合服务平台

　　作为先行者，银行在汽车金融市场占据较大份额，公开资料显示，截至2017年底，我国商业银行汽车金融市场份额为67%，但同时也日益受到互联网公司的挑战。如何顺应科技发展，巩固提高在汽车金融业务领域的核心竞争力，成为摆在银行面前的重要命题。

　　作为国内极少数具备核心系统自主研发能力，也是也是国内最大的银行信息系统提供商之一的兴业银行，在汽车金融领域发挥科技先发优势，今年创新推出自行研发的“兴车融”金融科技平台，不仅可为汽车产业上下游客户带来零距离、一站式服务体验，而且可通过数据协同服务方式为客户提供更为紧密的数字金融服务，带来全新的金融体验。

　　对于汽车经销商或零部件供应商等客户来说，通过使用“兴车融”在线融资、在线监管功能，以及线上签约、线上开户等服务，相比传统线下操作模式，可节省客户80%以上的时间。

　　截至2018年10月末，“兴车融”平台使用客户达2600多户，交易发生额超过1800亿，数据协同日均交易量超过2万笔。

　　打造跨界汽车金融生态圈

　　当前，汽车金融行业竞争激烈，可谓“百舸争流”，商业银行、各大整车制造集团下属的汽车金融公司或财务公司、互联网公司纷纷入局，参与各方发挥各自资源禀赋，在这一广阔市场上展开竞逐，其中也不乏合作机会。

　　作为中国最具创新基因的商业银行之一，兴业银行“跳出银行做汽车金融”，瞄准各大整车制造集团自有的金融公司或财务公司等金融机构，首创联合贷款模式，化竞争为合作，协同为整车制造集团上下游客户提供高效金融服务，有效缓解了此类金融机构在业务扩张时面临的资金和资本补充压力。

　　据悉，早在今年7月，兴业银行就与浙江吉利控股集团在杭州签署了战略合作协议，双方以汽车产业链为基础，在授信、结算、理财、现金管理、投资银行、个人金融等领域展开深入合作。业内人士认为，同属世界500强公司，此种强强联合的跨界合作，将会成为银行与汽车产业链相关企业、金融公司优势互补、资源整合、互利共赢的典型实践模式，有利于推动汽车金融行业的良性竞争与发展。

※转载自财经网